El año pasado, la circulación entre carriles, la práctica en la que los motociclistas circulan entre los carriles de tráfico, se legalizó oficialmente en California. Si bien se ha descubierto que la circulación entre carriles reduce ciertos tipos de lesiones, los accidentes de motocicleta que involucran la circulación entre carriles continúan ocurriendo. Por ejemplo, se produjo una fatalidad reciente en la Interestatal 5 en Encinitas cuando un ciclista que circulaba entre carriles fue derribado de su motocicleta por otro conductor.
Beneficios de la circulación entre carriles
La legalización de la circulación entre carriles tenía como objetivo ayudar a los motociclistas a tener un viaje más seguro. La circulación entre carriles beneficia a los motociclistas al:
- Disminuir la congestión del tráfico: cuando los motociclistas circulan entre carriles, se alejan de los automóviles y camiones, lo que ayuda a aliviar la congestión vial.
- Evitar que las motocicletas se sobrecalienten: muchas motocicletas no tienen radiadores y dependen de la refrigeración por aire. El movimiento de la circulación entre carriles ayuda a mantener los motores fríos para que una motocicleta no se sobrecaliente.
- Disminuir el riesgo de algunas lesiones: la Asociación Estadounidense de Motociclistas descubrió que durante el tráfico intenso, los conductores de motocicletas que circulaban entre carriles tenían menos probabilidades de ser golpeados por detrás por otros conductores. Estos motociclistas también tenían un menor riesgo de sufrir lesiones en la cabeza y el torso.
Evitar accidentes y prevenir lesiones
Los motociclistas pueden tomar algunas medidas para protegerse mientras circulan entre carriles y disminuir sus posibilidades de sufrir un accidente. Si está circulando entre carriles, recuerde:
- Controlar su velocidad: los motociclistas deben ser conscientes de su velocidad y de la velocidad de los automóviles que los rodean para prevenir accidentes al circular entre carriles. Un ciclista no debe intentar cambiar de carril cuando el flujo del tráfico se mueve a 50 millas por hora o más. Además, un motociclista no debe conducir más de 15 millas por hora más rápido que los vehículos que lo rodean.
- Usar un casco: los motociclistas que usan casco tienen casi un 70 % menos de probabilidades de sufrir lesiones cerebrales en un accidente de motocicleta. También reducen las probabilidades de morir en un accidente de motocicleta en casi un 40 %.
- Conducir sobrio: conducir bajo la influencia del alcohol o las drogas puede contribuir a accidentes y muertes. En 2012, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras descubrió que el 27 % de los motociclistas estaban intoxicados cuando sufrieron un accidente automovilístico fatal.
Incluso si un ciclista que circula entre carriles conduce de manera responsable, puede resultar lesionado por la imprudencia de otro conductor, por lo que es importante hablar con un abogado si resulta lesionado en un accidente de circulación entre carriles.
Representación legal para motociclistas lesionados
Los automovilistas tienen el deber de estar atentos a otros vehículos a su alrededor, ya sea que ese vehículo sea un automóvil u otro vehículo como una motocicleta. Si ha resultado lesionado en un accidente de motocicleta que involucra la circulación entre carriles, comuníquese con Martinez & Schill LLP para analizar sus opciones para obtener una compensación. Llame al (619) 404-5806 para programar una consulta gratuita con uno de nuestros abogados de accidentes de motocicleta de San Diego.
Fuentes:
https://www.cycleworld.com/2015/06/02/ama-study-finds-lane-splitting-increases-rider-saftey
https://rideapart.com/articles/nhtsa-motorcyclists-still-drinking-riding
